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自动驾驶L3车辆2020年将迎来爆发

楼主:商都房产洛阳 时间:2020-02-11 12:09:47

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自动驾驶上路实测L3车辆2020年将迎来爆发

自动驾驶将是汽车行业131年以来继蒸汽、电力、信息之后又一次工业革命,业内人士表示,由于中国在人工智能、高精地图、互联网产业链的整体优势,极有可能成为超越欧美的一个机会,现在无论是传统的国际汽车巨头,还是新兴的互联网企业,都已深度介入自动驾驶圈。上个月中旬,北京宣布允许自动驾驶车辆上路实测,自动驾驶离你还会远吗?

开篇语

人类自诞生起,每一个影响世界的颠覆性技术背后都是“科技”。随着全球人工智能科技的更新与发展,人工智能行业发展迎来爆发期——从日常的无现金支付,到人脸识别金融认证,再到无纸化办公、智慧城市、5G物联网、大数据……新一轮科技正以我们无法估量的速度渗透到生活的每个“毛细血管处”。

《财富》国际科技头脑风暴大会永久落户广州。广州正在建设中国制造2025试点示范城市,实施新一代信息技术、人工智能、生物医药(IAB)和新能源、新材料(NEM)产业行动计划,大力发展新能源汽车、轨道交通、无人驾驶和机器人等先进制造业,开展新一轮工业企业技术改造行动,推动数字经济和实体经济融合发展,实现“广州制造”向“广州智造”“广州创造”跃升。

广州日报《科创@focus》将带着大家接触广州本地乃至全球最前沿最尖端的科技成果,正如《失控》作者凯文·凯利所言:今天,只是“开始”,我们需要去相信那些不可能的事情。

一位小伙子下班需要去机场接一个朋友,他打开手机,输入目的地。三分钟后,一辆自动驾驶车辆在楼下等候。小伙子坐上车,汽车很快载着他到达机场的停车场。小伙子下车后,车辆很快就根据停车场的智能系统自动找到了停车位。

这是自动驾驶科学家们为我们描述的一个未来出行场景。在这个场景背后,智慧城市、自动驾驶、高精度地图、人工智能等构成的“智能交通”系统帮助乘客自由安全地享受移动出行。

自动驾驶是怎么实现的?

广州,番禺化龙,广汽研究院。假如你有机会去到南中国最大的汽车研发中心,你会惊讶于中心内马路上穿梭往复的自动驾驶测试车辆。美国,加利福尼亚州,去年自动驾驶上路测试达到数十万公里。

自动驾驶的测试正在全球各个角落上演。

自动驾驶是怎么工作的呢?记者有幸坐上了广汽研究院一辆正在实验阶段的Witstar?II,这辆白色的SUV,外形与一般车型最大的区别就是头顶上的雷达,白色的雷达位于车的顶端,雷达的下面是两个摄像头,这就是自动驾驶车辆的“眼睛”,用于“看清”道路的一切障碍物。

坐进自动驾驶车内,工程师按下切换键,我们的车辆便自动启动了,以每小时20公里的速度行驶,当进入转弯的弯道时,方向盘会自动转向,整个转弯过程表现得相当舒适。突然,雷达探测到前面出现了一辆车,我们的车辆便慢慢开始减速,在离障碍物一米的地方缓缓停下来。过一会,前面的车辆开走,自动驾驶车辆又开始起步。测试工程师告诉我们:自动驾驶系统可分为感知、传感、决策和执行四个子系统。“感知”系统类似于人类的眼睛,通过激光雷达、毫米雷达、环车摄像头等设备,“看”清周围的障碍物。“传感”系统由can总线构成,类似于人类的神经中枢,能够将感知到的东西传递给大脑,大脑的执行命令能第一时间下达到躯干。“决策”系统类似于人类的大脑,由具备强大计算能力的ECU和内存组成,上面运行具备深度学习能力的人工智能。而“执行”系统则是一套融合系统,与车辆的动力、底盘、操作系统通过“算法”相连。

“以避让障碍物为例,自动驾驶‘感知’系统确定障碍物的位置、车辆行驶速度和与周围其他事物的相对关系。‘传感’系统将数据传达给人工智能,人工智能从中选择最为合适的一种决策,决策通过执行系统控制车辆,进而达到躲避障碍物的目的。”测试工程师告诉我们。当我们行驶到上坡地段的时候,自动驾驶车辆已经监测到前方的路况,慢慢加油通过。整个行驶过程还是相当舒适的。

驾照不用考了?停车位需求少了

美国法维翰市场调研公司的一份报告显示,目前全球无人驾驶汽车市场规模已达50亿美元,到了2035年将达到65亿美元,年均增长率高达56%。届时,新车中的75%将搭载完全自动化的无人驾驶模块。美国IHS汽车信息咨询公司则认为,未来中国可能会成为其最大的市场。

“自动驾驶将是汽车行业131年以来面临的最大一次转型,是继蒸汽、电力、信息之后,工业又一次新的技术革命!”?广汽集团汽车工程研究院CTO兼智能网联中心主任黄少堂对记者说。

黄少堂,中国第一批公派美国留学的汽车人才,在美国通用工作二十多年,从事电子电器系统的开发与管理工作,是个“技术控”。与黄少堂持相同观点的有丰田汽车的丰田章男、特斯拉的马斯克、百度的李彦宏、吉利的李书福、大众穆勒以及福特汽车前CEO菲尔兹。

吉利集团董事长李书福告诉记者,自动驾驶能有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。数据显示,95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关。本田技研社长八乡隆弘持有相同的观点,自动驾驶能够纠正人类驾驶员的错误,能够打造一个“零事故”的社会。

自动驾驶还可以提高燃油经济性高达15%~20%。与此同时,通用在美国进行超级巡航系统的测试,测试表明,在速度不超过100公里/小时的情况下,前后车间距离可以有效控制在5米以内,这将进一步解决交通拥堵问题。

自动驾驶带来的变化远不止于此。

日本学者泉田良辅在其著作《无人驾驶技术将如何改变我们的生活》中写道,一个国家的监督机构、金融业和通讯业、能源、电力、交通事业,乃至构成社会制度的社会规范和产业结构也许都会受到莫大的影响。

当大量的上班族放弃原有的代步工具而改坐自动驾驶汽车。汽车保险业务对象将不会再是车主,而是汽车生产商;油费被电费取代,加油站被拆除;人们甚至不会考取驾照和购买汽车,以城市为单位,汽车在大范围内共享使用,大幅提高使用效率。

如何提升自动驾驶安全性?

尽管全球都看好自动驾驶,但无可避免其仍存在诸多争议。其中,最大争议在于自动驾驶的安全性。

2016年5月,美国佛罗里达,一辆处于自动驾驶模式的特斯拉Model?S与一辆卡车相撞,驾驶员在车祸中不幸丧生。这是全球公布的第一起自动驾驶致死事件,由此引发了大范围的关于自动驾驶功能安

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